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碳纖（Carbon Fiber）是由經(jīng)環(huán)氧涂層處理和石墨壓織的碳化纖維制成的。其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，抗張強(qiáng)度高，在所有密度低的人造合成手柄材料中，碳纖可能是最堅(jiān)固的。碳纖也是一種高度加工的材料，因此一般也被用在高端產(chǎn)品上。

近年來,隨著汽車輕量化概念的深入人心,碳纖維復(fù)合材料(CFRP)在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。而汽車傳動(dòng)軸是汽車中非常重要的部件,采用復(fù)合材料對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)無論是對(duì)理論研究還是對(duì)工程應(yīng)用,以及對(duì)環(huán)境和提升國內(nèi)汽車制造工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),都具有十分重要的意義和巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

但是不管是PP素材還是尼龍素材在加入碳纖后都會(huì)對(duì)附著力造成影響，主要不良問題是出現(xiàn)脫漆情況，針對(duì)尼龍表面脫漆問題，我司工程研發(fā)了尼龍附著力促進(jìn)劑JS-201A，針對(duì)性強(qiáng)，成功率可達(dá)到95%以上，價(jià)格相對(duì)來說比較實(shí)惠，比較適合中小企業(yè)。

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